Lotus ha annunciato una nuova versione di Elise, per il 2008. Si tratta della Elise SC. Con 220Cv per 903Kg, motore Toyota 1800cc della serie 2-ZZ VVTL-i con compressore volumetrico Magnuson MP45, consente di raggiungere i 100Km/h da fermo in soli 4,6 secondi, e 0-160Km/h in 10,7. La velocità massima è limitata a 240Km/h. L'auto sarà dotata di airbag e strumentazione con computer di bordo con schermo LCD.
Esteticamente rimane molto simile alle versioni attuali, tranne per i nuovi cerchi e l'alettone posteriore. I consumi rimangono piuttosto contenuti, dichiarando un 9.1 litri per 100Km su un percorso misto. Anche il prezzo risente di qualche "modifica": costerà attorno a €51.000.
Sarei proprio curioso di provarla. Mi lasciano un po' perplesso due aspetti; il primo è il peso: è vero che questo motore ha 220 cavalli, ma 903Kg sono tanti! Suppongo si sentirà una bella differenza tra questa super-Elise e la classica MK2 alla quale sono abituato, specialmente in curva. In secondo luogo, sospetto che il motore compresso non abbia la stessa prontezza confrontandolo al "vecchio" Rover serie K aspirato. Le prestazioni sulla carta sono discretamente superiori, ma come saranno le sensazioni di guida?
Quello che mi entusiasma dell'Elise è che dopo averla provata, ogni altra auto considerata "
sportiva", come le BMW Z4 e le varie serie M,
le Mercedes AMG, le Porsche ecc., sembrano delle auto di serie, normali e solo un po' più potenti, da usare per una passeggiata o per fare la spesa. Capisco che abbiano dovuto installare gli airbag e che il compressore abbia pure il suo peso, spero solo che questo non allontani l'Elise dalla sua natura inziale.
Se avessi la possibilità di progettare una nuova Elise, la farei elettrica, come la
Tesla Roadster prodotta dalla
Tesla Motors, che attualmente è disponibile solo negli States, peraltro sviluppata in collaborazione con Lotus. Avrebbe prestazioni ancora migliori (0-100Km/h in circa 4 secondi) e ridurrebbe a zero inquinamento e rumore. Inoltre la renderebbe innovativa ed ancora più originale di quanto non lo sia già.