Anche se l'estate non é la stagione migliore per il volo a vela, in questo periodo si possono fare comunque dei voletti interessanti senza avere la pretesa di allontanarsi troppo dall'aereoporto, ed é sempre un'ottima occasione per allenarsi. Sono arrivato a Calcinate poco dopo le 8, come tutti i sabati. Ho preso posto sulla lista delle assegnazioni degli aerei e dopo la consueta colazione al bar di Antonia caratterizzata dal cappuccino con sopra una faccina sorridente di cacao, sono andato a preparare l'aereo.

Probabilmente in questo periodo molti piloti sono in vacanza, infatti l'aeroclub era quasi deserto. Durante i preparativi, chiacchierando con Claudio Alluvion abbiamo pensato di fare due voli insieme, il primo con me come pilota e lui come passeggero e il secondo al contrario (sempre che ci fosse stata la disponibilità dell'aliante).

La giornata sembrava abbastanza favorevole, così, impaziente, ho deciso di decollare alle 12:05 sul D-2155 (ASK-21), con traino a 1000m sopra al Campo dei Fiori. Poco dopo lo sgancio ho trovato facilmente la prima termica e, fatta un po' di quota, ho provato ad esplorare tutto il crinale del Campo dei Fiori. C'era un po' di turbolenza ma in tre punti distinti (alle due estremità est ed ovest, e più o meno in mezzo dove c'é una specie di "passo") erano presenti alcune termiche che consentivano di recuperare agevolmente la quota persa. Dopo aver percorso il crinale un paio di volte, ho adocchiato un cumulo sopra al Monte Nudo, così raggiunti i 1400m di quota, mi sono diretto in quella direzione con l'intenzione di diversificare un pochino il volo. Giunto a destinazione mi sono accorto che si trattava di un "cumulo disegnato" (chiamiamo così, in tono scherzoso, quei cumuli dall'apparenza ingannevole, che sembrano promettere una risalita sicura, ma che in realtà sono alimentati da termiche molto deboli oppure sono destinati a dissolversi a breve), e non si era ancora formata nessuna termica.

Dopo aver sondato la zona senza risultati mi sono quindi diretto nuovamente verso il Campo dei Fiori, solo che non avevo più quota sufficiente per posizionarmi sulla cresta, così ho provato a volare nei pressi del costone sud, nel tentativo di trovare qualche termica/dinamica di appoggio, ma l'aria sembrava decisamente ferma. Anche allontanandomi verso sud in direzione dell'aereoporto non ho trovato proprio nulla di utile, e così ho dovuto procedere con l'atterraggio, dopo una quarantina di minuti di volo. La cosa che mi é dispiaciuta di più é che non ho nemmeno avuto il tempo di far pilotare un po' l'aereo a Claudio.

Tornati in aeroporto abbiamo aspettato qualche oretta, in attesa che ci fosse un ASK-21 libero ed effettuare il secondo volo, con Claudio davanti. Poco dopo le 15 abbiamo trovato il D-2153, la cui batteria però si era nel frattempo scaricata. La batteria serve per alimentare radio e variometro elettrico, il secondo dei quali é comodo da avere a bordo ma non é indispensabile. Per risolvere il problema e decollare, abbiamo deciso di prendere con noi la radio portatile, e mi sono offerto io di gestire le comunicazioni.

Il volo é incominciato alle 15:52, sganciando sempre a 1000m. Nel frattempo le condizioni erano migliorate infatti si trovavano termiche un po' dappertutto, più o meno deboli. Abbiamo effettuato dei giri lungo tutto il campo dei fiori, poi su Varese, Induno Olona e poi di nuovo sul Campo dei fiori. Sebbene la base cumuli non fosse altissima, siamo riusciti comunque a fare un voletto soddisfacente, guadagnando quota nelle ascendenze e utilizzandola per brevi spostamenti, rimanendo sempre in sicurezza. Volare senza il supporto del variometro elettrico é stato anche un buon esercizio in quanto dovevamo basarci sulle nostre sensazioni per capire dove si trovavano le ascendenze per poi centrarle. Di tanto in tanto Claudio mi passava il controllo dell'aereo, alternandoci così nel pilotaggio. Passate le 17:00 però abbiamo dovuto decidere di rientrare a causa di un suo impegno personale, così abbiamo smaltito un po' di quota esplorando alcune zone nei dintorni di Varese e dell'aereoporto, fino a che, alle 17:35 siamo atterrati.

Volare con Claudio é stato decisamente piacevole e mi auguro che ci saranno molte altre occasioni per poterlo fare nuovamente.